Metode Grafis Reverse Indicator

Cara menggambar grafis garis sumbu motor : Cara grafis adalah cara yg paling praktis, mudah dilakukan , tetapi harus hati2 dan akurat. jika ada kesalahan ukuran / skala sedikit, akan membuat kesalahan More »

Buku Praktis Alignment

Isi Singkat Buku ini terdiri 140 halanan menguraikan dengan bahasa yang sederhana, More »

Lima Tips Optimalisasi Kopling

Kopling mampu bekerja optimal dengan livetime panjang, tetapi memerlukan upaya2 yg al sbb : More »

Toleransi alignment

Saat ini belum ada standard toleransi baku yang dipublikasikan Lembaga Standard seperti ISO atau ANSI. Dari semua tabel terlihat bahwa Rpm More »

 

OPTIMALISASI SPARE PART

Optimalisasi spare-part dan Bagaimana mengatasi masalah stok .
Apakah stok anda sudah akurat.
(Singkatnya tulisan ini berdasar sebagian pengalaman penulis saat menyusun membuat rencana pengadaan spare part sebuah pabrik besar)
Biasanya, jika pertanyaan ini di ajukan pada pengelola suatu ware-house, maka jawabannya penuh keraguan seperti “yaahh… lumayan cocok”, atau “mmm… belum semua sih”, bahkan ada yang kemudian ‘curhat’ dengan menyebutkan kadang pas dibutuhkan tetapi tidak ada di stok tapi stock tertentu ada yg menjadi menjadi dead stock. Dead stock berarti uang mati.
Mengapa dapat terjadi.
Beberapa hal yg mendasar adalah sering kurang tepat dalam mendeskripsikan dan membuat standard nomer stock dari barang tsb. Harus kita sadari bahwa terjaminnya kontinuitas operasi sebuat unit, salah satunya ialah ketersediaanya spare part mesin2. Karena produksi dapat terhenti dalam waktu lama hanya ada kerusakan yg harus menunggu datangnya sebuah spare part.
Banyak soft-ware system stock yg makin hari makin canggih tersedia, tetapi itu belum dapat menjawab jika data yg dimasukan masih kurang akurat. Data tsb al “material description” dan stock number.
Crita singkatnya sbb:
Sebuah pabrik ( misal PLTU,) dibangun oleh kontraktor utama dengan beberapa subcontractor. Salah satunya mungkin supplier mesin dan spare-part. Dan spare-part di supply oleh ber-puluh2 vendor.
Dari sini bermula kita dapatkan data2 “ stock-number & material description”. Secara sederhana (misal part : bearing) dapat di analogikan sbb:
Vendor/pembuat mesin (misal pompa GLOBE) menjual pompa lengkap dengan Manual Operation & Maintenance. Dalam manual ada rincian daftar: spare-part recomendation. Biasanya dikolom terdiri dari: stock number, jumlah dipakai dimesin; description;jumlah yg direkomenadikan.
misal sbb:
no Part number usage description recomended remark
1 Glb A23 2 Bearing OB 2
2 Glb A45 1 Beraring IB 1
3 Glb B12 1 Mechanical seal 2

Hampir semua mesin, besar ataupun kecil bentuk similar seperti diatas, kemudian data tsb langsung di input ke system ware-housing electronik. Data ini yg akan dipakai untuk data pembelian /order spare part. Maka bagian pembelian akan mengalami kesulitan, karena description itu kurang jelas. Dan yg paling gampang harus beli ke vendor/pembuat pompa tsb (ini yg dikehendaki vendor/pembuat pompa). Tentu harga sangat mahal, dapat dibayangkan jika spare-part tsb jumlahnya ribuan, akibatnya:
1. Harga tentu lebih mahal, apa lagi jika ada ribuan spare-part.
2. Ketergantungan hanya kepada vendor pompa tsb
3. Vendor luar negeri Ongkos transport lebih mahal, padahal mungkin di dalam negeri tersedia
4. Mungkin distock lain ada yg sama, hanya karena beda description atau part number, sehingga tidak diketahui.
Untuk mengatasi hal2 tsb diatas, perlu dilakukan langkah praktis redescription secara meyeluruh. Ini sperti yg penulis pernah kerjakan di suatu PLTU, hasilnya sangat dasyat :
1. Jumlah spare-part dapat di optimal-kan ( jumlahnya dapat dikurangi lebih dari 1/3 yang ada)
2. Menghilangkan duplikasi (barang sama tapi beda description atau part-number)
3. Description lengkap Memudahkan pembelian (tidak harus membeli kevendor/pembuat mesin)
4. Memotong jalur pembelian, onskos transport dan delivery time.
Langkah praktis yg harus dikerjakan ialah melakukan redescription secara meyeluruh. Ini seperti yg penulis pernah kerjakan di suatu PLTU:
Dari list diatas dapat berubah menjadi
no W.H stock-n Part-no description No equip Usage/equip Min-max
1 1234466666 Bearing SKF6344 5 2 2 – 4
2 1234466667 Bearing SKF6345 5 1 2 – 3
3 Mech seal Bagus DF7CC6 6 2 1 – 2

Keterangan:
No = nomor urut di list
WH stock nb = stock numbering yg dipakai di system
description = nama atau description barang yg menjelaskan apa barang tsb atau dapat berisi penjelasan ukuran, mudah dimengerti oleh pemakai, pembeli dan penjual. (akan dibahas terpisah)
contoh simple tapi jelas = Bearing SKF6344. Beli dimana saja pasti tidak sulit.
no equip = jumlah mesin pemakai part tsb.
usage/equip = berapa buah dipakai setip mesin
min = max = perkiraan berapa max dan min yg harus disediakan. Ini dinamis selalu dikoreksi sesuai jumlah pemakaian per satuan waktunya,
Inilah sekilas salah satu akar masalah yang perlu di atasi bagi kebanyakan plant/pabrik besar dalam masalah “Optimalisasi” spare part. Penulis pernah kerjakan disebuah PLTU dan cukup dasyat menghemat uang dan barang,
System soft-ware apapun belum tentu menghasilkan secara Optimal jika hal tsb diatas tidak dikerjakan dulu.
(cara2 mendescripsi dan lain2 akan menyusul)

maaf masih perlu di edit, karena pada konsep list spare part itu dalam bentuk tabel, tapi di copy paste muncul tsb diatas.

Kerusakan Motor Listrik.

menurut survey EPRI dan IEEE. kerusakan motor dibagi dalam beberapa kategori sebab :
* Bearing ( 40 – 50%)
* Stator (25 – 35%)
* Rotor (<10%)
* Lain2 (kopling, seal )
Sebab karena Kondisi abnormal operasi al:
* Undervoltage
* Overvoltage
* Underpower element
* Power factor element
* Frequensi element
sebab karena Mechanical – Bearing
* Lubrikasi (grade, kontaminasi, kesediaannya)
* Mekanikal (excessive radial loading, axial loading)
* Rough surfaces ( fatigue, cracks, shaft currents)
* Vibrasi (unbalance arus phase, mechanical unbalance)

Buku Bunga Rampai Motor

Buku ini merupakan berbagai hal sebagai referensi untuk pemeliharaan umum/maintenance, panduan praktis, berdasarkan pengalaman dan referensi tehnologie maju, metode seyogyanya disesuaikan dengan kondisi pemakaian da peralatan. buku ini terdiri dari 107 halaman, dapat dipesan melalui web ini.

Metode Grafis Reverse Indicator

Cara menggambar grafis garis sumbu motor :

Cara grafis adalah cara yg paling praktis, mudah dilakukan , tetapi harus hati2 dan akurat. jika ada kesalahan ukuran / skala sedikit, akan membuat kesalahan hasil. ini juga mudah dikembanagkan dengan perhitungan2 muai atau thermal growth.

Persiapan menggambar dgn kertas millimeter blok. Seperti dalam gambar di bawah ini, dgn skala kita dapat membuat perhitungan2 secara grafis.

gaya Axial

9 item membuat descrption utk Purchase barang/spare part

Membeli barang/spare-part/produk/service bagi petugas pembelian/buyer kadang kala menghadapi masalah atau kendala yang rumit. Sedangakan target dari pemebelian ialah ; mendapatkan barang dengan cepat, benar barangnya/tidak salah, dan degan harga yg murah. Salah satu penyebab tidak tercapainya target tsb. Ialah deskripsi atau spesifikasi tidak ditulis secara lengkap apa yg di minta, sehingga penyedia barang tidak cukup ngerti barang yg di maksud. Berikut ini beberapa hal yg diperlukan utk panduan membuat descripsi.Bagaimana cara membuat spesifikasi atau deskripsi

Panduan untuk menjaga efisiency motor listrik ketika merepair

Panduan untuk menjaga efisiency motor listrik ketika merepair.
(disarikan dari EASA buletin “Technical Service Commite)

Tantangan bagi semua Workshop rewinding motor listrik al:
• Mengerjakan pekerjaan sebaik mungkin
• Menunjukan kepada contumer bahwa semua inspeksi & testing dilakukan dan didokumentasikan bahwa pekerjaan rewinding tidak mengakibatkan menurunya efisiensi motor.

Test & Rekomendasi Motor Listrik

Rekomendasi Urutan test
Untuk mencapai Program Predictive Maintenance motor listrik tercapai

Buku Name Plate Motor Listrik Induksi

Name mudah dibaca, tetapi mungkin tidak cukup mengerti apa arti yang terkandung didalamnya. Dari sebuah name-plate terkandung data2 pokok yang sangat penting,yang merupakan sebagian dari data electric & data

Seri “S” utk Lubrikasi mesin bensin

Standard oli utk mesin2 bensin (mesin kompresi dengan busi) yang dikeluarkan oleh API   yang ada itu merupakan kerja bersama ,API ,ASTM, SAE.  berhubung adanya