Kerusakan Ball Bearing

Kerusakan Ball Bearing

Kerusakan bearing merupakan peristiwa yang biasa terjadi dari sejak manusia mengenal mesin sampai saat kini, tetapi kadang kita lupa mencari sebab mengapa kerusakan itu lebih cepat dari yang kita perkirakan. Mencari sebab itu yang seharusnya kita kerjakan, kemudian bagaimana cara mencegahnya.

Pelumasan
Kerusakan bearing sangat erat hubungannya dengan pelumasan. Pelumasan saat ini sangat banyak jenis, grade, merk , sintetis, non sintetis. dan cara atau system pelumasan merupakan pengetahuan tersendiri yang harus di kuasai.
Apa fungsi pelumas ? Kita dapat menyimpulkan sbb:
· Membuat lapisan tipis ( oil film ) antara permukaan bagian bearing yang sliding dan rolling
· Menyebar ratakan panas dan juga mendinginkan
· Mencegah pengkaratan permukaan bearing dan poros
· Mencegah masuknya kotoran/benda kedalam sistem. Kita mengenal pelumas oil dan grease

Kapan atau bagaimana kita harus memakainya?

Kita memakai grease bila:
1. Pelumas harus bertahan diposisinya (tidak berpindah)
2. Bila kesempatan untuk relubrikasi terbatas atau terlalu mahal.
3. Pelumas tidak perlu berfungsi sebagai pendingin atau untuk membersihkan sistem
4. Temperatur tidak lebih dari 200F
5. Putaran/speed rendah (dibawah 5000rpm)

13 Responses to Kerusakan Ball Bearing

  1. Abdi Butsinata says:

    Salam Kenal dan sukses selalu…
    Pak Marno,Saya ada permasalahan pada vibrasi ID fan, kita sudah ganti bearing namun vibrasi masih tinggi..
    Jawab: vibrasi tinggi apakah indikasi unbalance?
    blade-fan itu biasanya kotor,terutama jika stop dan masih ada aliran, sehingga biasa tebal kotoran tidak merata, sehingga menjadi unbalance. coba investigasi.

  2. boy sandi says:

    Pak Abdi…..
    Mungkin bapak perlu melakukan pengecekan clearence bearing….atau 5J1T01 nya di ganti sama fan yang baru…..

  3. Ridwan Muchtar says:

    Pak Abdi.
    coba bapak cek shaft dan outer bearing nya….pastikan radial dan axial clearence sesuai standar.,,,mungkin ada masalah di jasprod nya……

  4. soemarno says:

    P Abdi
    blade-fan itu biasanya kotor,terutama jika stop dan masih ada aliran, sehingga biasa tebal kotoran tidak merata, sehingga menjadi unbalance. coba investigasi.

  5. Jody says:

    Please keep trowihng these posts up they help tons.

  6. Rony Hidayat says:

    Salam kenal Pak Marno,
    kami ada masalah dengan bearing pada PC pump, bearing pompa bagian belakang dekat coupling ikatan sangkar bearing(cage)putus dan 2 ball bearing di dekatnya rusak(kondisi bopeng-bopeng/tidak halus lagi permukaannya) apakah penyebabnya karena missalignment ? karena putaran pompa hanya 159 rpm juga memakai flexible coupling, mohon pencerahannya terima kasih
    jawab; apa bisa kirim fotonya?

    • Rony Hidayat says:

      mohon info alamat email bapak, karena saya tidak bisa attach file nya disini, terima kasih

  7. Mujiburrahman says:

    Pak Marno dan rekan2 yg lain mohon pencerahannya: ‘Berapa batas clearence minimal bearing dengan housingnya/cover motor untuk motor <500kW ?? mohon bantuannya..
    Jawab: ini bearing apa? rooling atau sliding. seharusnya tidak ada clearence

  8. naman suherman says:

    assalam”mualaikum.. pak mau nanya apa sih yang dimaksud antifriction bearing..

  9. HAMIM says:

    YANG TERHORMAT PAK ADI
    Apakah vibrasi pada bagian aksial ( unit ID FAN ) sudah pasti itu unbalance ?
    jawab:sebaiknya diagnose berdasar panduan manual ibrasi

  10. Robenton hutapea says:

    Pak adi kami mengalami kerusakan bearing roller pada pull roll speed rendah., kerusakanya outer ring patah kira2 penyebab nya apa? Dengan apa bisa di deteksi ?
    jawab: maaf ya. sulit utk menganalisa tanpa tahu barang/kondisi patahnya. seringkah. setelah berapa lama dipasang.

  11. Heri Sugiarto says:

    Kami dapat membantu menganalisa permasalahan pada bearing,kami memahami untuk bearing non-lubrication, dan kami memproduksi material sendiri, untuk informasi lebih lanjut dapat email ke heri@metcar.com.sg untuk informasi detailnya, dan lihat pada web site kami http://www.metcar.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>