Mengapa bearing dekat kopling panas?
Posted on September 16, 2008
Filed Under Alignment |
BAB VII KLINIK MESIN ROTASI
Pompa / motor beroperasi setelah satu jam mengalami panas didekat bearing,dan timbul vibrasi,bising dan achirnya cepat rusak.cepat rusak.
Kemungkinan sebab sbb:
· Jika bearing memakai grease/gemuk, biasanya terlalu banyak pelumasan grease, sehingga tidak ada ruang untuk pemuaian grease maupun bearingnya.
· Jika pelumasan memakai minyak pelumas, ada kemungkinan terlalu kental minyak yang diisikan. Jika system pelumasannya memakai “ring oil” atau “splash / piringan” dipilih pelumas dengan kekentalan/ viskositas ISO VG.
· Tapi sebab yang terbanyak ialah : poros mis-alignment. Jika poros tidak segaris waktu mesin beroperasi maka yang terjadi adalah poros akan ditarik oleh kopling kearah penyimpangan ” keatas atau kesamping atau kebawah, atau kombinasi”, sehingga beban/load menjadi sangat berat menimbulkan gesekan dan menghasilkan panas.
Cara mengetahui: dengan alat pengukur vibrasi (getaran ) mesin saat beroperasi diukur vibrasinya. Kemudian analisa vibrasi bisa menentukan sebab2 nya.
Ada berbagai cara menganalisa, tetapi memang tergantung alat apa yang kita punyai, manual atau computerisasi, tetapi yang paling penting adalah kepedulian (care) dari manusianya, karena filingpun juga dapat merasakan kondisi mesin.
Jadilah orang yang care dengan mesin yang anda kelola. Kata orang luar ”care your baby”
Comments
One Response to “Mengapa bearing dekat kopling panas?”
Leave a Reply
-
Soemarno Adibroto
Lahir di Blora 20 September 1947
Dulu pada th 1972 ketika saya mulai bekerja pada umur muda 24 th di bagian maintenance sebagai supervisor, sulit bagi saya untuk melakukan pekerjaan dengan baik. karena sangat langka bahkan tidak ada buku atau referensi. Sehingga kadang kita tidak tahu berbuat apa yang seharusnya. Maka mulailah mencari sendiri2 pengalaman2 baru berdasar logika dan naluri untuk memperbaiki kebiasaan2 lama. Sejalan dengan waktu maka berkembanglah system atau, Tatacara Maintenance (Maintenance Mangement). Mengingat kesulitan saat itu menjadi pemula bekerja sebagai orang maintenance, maka saya ingin menuliskan apa yang bisa saya tulis terutama untuk para pemula, bagi yang ingin menulis juga sangat di harapkan bergabung, bagi yang ingin diskusi/tanya-jawab yang monggo.
Semoga bermanfaat.
artikel bagus sekali pak . saya pernah menemukan permasalahan seperti diatas tentang bearing . kalau panas saja masih mendingan ,tapi kadang-kadang sampai rusak / macet. tapi setelah saya pelajari satu persatu permasalahannya persis seperti di atas. syukur sekarang sudah jarang rusak. kalau rusak sih dikarenakan sudah masuk life time operasionalnya…sekali lagi terima kasih artikelnya…. Salam : Ari ( mesin perkakas 08 )
Jawab:
terima kasih.emang kita harus belajar terus. jangan mengulangi kesalan utk kedua kalinya.