Mengapa Mesin Perlu di alignment

Posted on October 8, 2008
Filed Under Alignment |

C Mengapa Mesin Perlu Di-alignment.
Umur pakai mesin sangat diharapkan agar reliable/handal dan dapat dioperasikan selama mungkin tanpa kerusakan. Bahkan system “Management Pemeliharaan” yang canggihpun menjadi tidak berarti jika mesin2 tidak di-alignment dengan benar.
Kira2 70 % penyebab kerusakan mesin2 rotasi karena misalignment

Mesin2 rotasi harus  handal agar :
· Unit Produksi reable / handal, dapat beroperasi sesuai dengan target waktu operasi yang di inginkan.
· Ongkos pemeliharaan rendah, karena tidak terjadi kerusakan  premature yang mengakibatkan kehilangan produksi dan membayar ongkos perbaikan/spare part.
· Target produksi bisa di capai.sesuai dengan perencaan produksi yang disesuaikan dengan kebutuhan/ permintaan  pasar

Mesin yang di-align persisi , mendapatkan keuntungan sbb:
· Mengurangi beban axial dan radial yang berlebih pada bearing untuk mendapatkan umur bearing yang lebih panjang dan stabilitas rotor pada kondisi operasi dinamis.
· Mengurangi kemungkinan porous patah akibat kelelahan cyclic.
· Mengurangi keausan pada komponen kopling.
· Mengurangi bend poros dari titik transmisi tenaga pada kopling ke bearing. Mengurangi rotor internal clearence yang sesuai.
· Mengurangi konsumsi tenaga (hemat sampai 5%)
· Level vibrasi yang lebih rendah pada casing mesin, rumah bearing dan rotor.

Kerugian Mesin Yang Tidak Align.
Dalam penelitian sekitar 40% kerusakan mesin rotasi disebakan oleh misalignment, hal ini tentu saja sangat merugikan. Sedangkan sebab utama misalignment lebih banyak disebabkan oleh factor manusia al: karena tidak tahu, tahu tetapi belum bisa mengerjakan, tahu dan bisa mengerjakan tetapi malas melakukan.
Kerugian2 misalignment ;
· Konsumsi energi ( listrik, bahan bakar, steam) penggerak meningkat sekitar 5 -10%.
· Beban yang dderita mesin  bertambah, umur bearing berkurang dengan faktor 3 dari bertambahnya beban
· Kerusakan premature pada bearing,poros,seal,kopling dll.
· Temperatur  tinggi pada casing,bearing atau minyak lubrikasi.
· Kebocoran pada sealnya bearing, mechanical seal.
· Kopling menjadi panas dan cepat rusak.
· Baut koping mudah kendor / patah. Baut pondasi kendor.
· Vibrasi tinggi kearah radial dan axial.

Kompetensi
SDM sebagai faktor pokok dalam pengelolaan semua mesin, peralatan, system dan operasionalnya.
Salah satu  persyaratan  yang diperlukan untuk menjadi seorang ahli Mesin2 Rotasi  atau ahli Perawatan Mesin  wajib mempunyai kompetensi dibidang    ” Alignment system”
Adapun  hal2 pokok yang harus di ketahui sebagai berikut :
1. Harus mengetahui beda alignment dan misalignment.
2. Dapat melakukan pekerjaan alignment.
3. Mengenal dan dapat memakai alat alignment
4. Mengetahui tanda2 misalignment pada mesin yang beroperasi.
5. Mengetahui akibat mesin2 beroperasi dalam kondisi misalignment.
6. Mengetahui macam dan prinsip kerja kopling
7. Mengetahui mesin2 rotasi dengan masing2 karakternya.
8. Mengetahui factor2 yang mempengaruhi alignment.
9. Mengetahui faktor2 yang harus diperhatikan dalam melakukan alignment.
Tanpa mengetahui persoalan2 tsb. diatas, akan sulit untuk mencapai keandalan  atau  reliabilitas. Keandalan mesin2 sangat diperlukan untuk mencapai produksi sesuai yang di targetkan dengan beaya yang  ekonomis ..
Untuk mencapai tingkat profresional atau seorang ahli juga harus dapat mempergunakan berbagai macam peralatan alignment, metode, serta tahu factor2 yang mempengaruhi alignment mesin serta akibat2nya.

                Motor                                Kompresor

       Misalignment

                     Ilustrasi Misalignment dan alignment

Comments

4 Responses to “Mengapa Mesin Perlu di alignment”

  1. ipan on April 12th, 2009 7:35 pm

    hallo, bgaimana cara menentukan tegangan elastis ,defleksi, dan stability pada bearing/bantalan

  2. soemarno on April 15th, 2009 12:26 am

    P Ipan.sebaiknyamencari buku2kusus haltsb.panjang & melelahkan.mungkin yang paling penting kita sebagai user al: memilih, memasang, memelihara dgn tepat.

  3. tri antoro r on November 23rd, 2009 8:34 am

    Dear, Saya udah baca article dari masalah faktor faktor un alignment yang sudah disajikan. Yang jadi pertanyaan saya apakah di web site ini bisa dikirimkan panduan cara praktis untuk melakukan alignmnet. Thanks Tri Antoro R
    Jawab: coba di klik Buku Alignmnet.

  4. Tri Handoyo on August 22nd, 2010 6:49 am

    Pak Soemarno saya ingin membeli buku praktis mengenai aligment apakah masih bisa?
    Jawab: sdh dikirim, semoga bermanfaat. tapi ada yg tak samapi, apakah ada email lain, gmail

Leave a Reply




  • Soemarno Adibroto
    Lahir di Blora 20 September 1947

    Dulu pada th 1972 ketika saya mulai bekerja pada umur muda 24 th di bagian maintenance sebagai supervisor, sulit bagi saya untuk melakukan pekerjaan dengan baik. karena sangat langka bahkan tidak ada buku atau referensi. Sehingga kadang kita tidak tahu berbuat apa yang seharusnya. Maka mulailah mencari sendiri2 pengalaman2 baru berdasar logika dan naluri untuk memperbaiki kebiasaan2 lama. Sejalan dengan waktu maka berkembanglah system atau, Tatacara Maintenance (Maintenance Mangement). Mengingat kesulitan saat itu menjadi pemula bekerja sebagai orang maintenance, maka saya ingin menuliskan apa yang bisa saya tulis terutama untuk para pemula, bagi yang ingin menulis juga sangat di harapkan bergabung, bagi yang ingin diskusi/tanya-jawab yang monggo.
    Semoga bermanfaat.