Data Sheet Motor Listrik
Posted on March 18, 2009
Filed Under Motor listrik |
Salah satu dari kelengkapan dari sistem dokumen pemeliharaan adalah “Data Sheet” mesin2 atau peralatan, terutama yang berupa unit misal Motor Listrik, Pompa , Kompressor ,Vessel , Heat Exchanger dll. Data lain al :
histori /catatan perbaikan,penggantian atau pemeliharaan . Data sheet diusahakan mengandung banyak informasi yang berguna untuk keperluan pemeliharaan. Dengan informasi yang lengkap kita dapat secara cepat al membeli spare-part mesin tsb, bahkan dapat mencari penggantinya jika merk tsb sulit didapat, atau mencari yang lebih ber kwalitas, misal motor listrik buatan Abc diganti dengan merk Def dst.
Format dapat di rancang dengan indah, informative dengan IT yang hebat.Tetapi isi lebih penting.
Isi al. Mengandung , berikut contoh isian sbb:
(minimal atau lebih dari ini)
Nama Perusahaan /Plant: PT Indonesia Raya
DATA SHEET : Motor 3 phase
Nomber Unit : U01/M101 (di atas kiri huruf besar)
Fungsi : for Boiler Feed Water Pump
Output : 75 HP (55kW)
Frame : 404/5TS (NEMA Standard)
Frequency : 50 Hz
Pole : 2
Rated Speed : 2960 Rpm
Slip : 1,33%
Rated Voltage : 380/660 V
Rated Current : 103/59,3 A
L.R.Ampere : 721/415 A
No Load Current : 20.0/11,5 A
Rated Torque : 18,1 kgfm
Locked rotor torque: 190%
Breakdown torque : 230%
Design : B
Insulation Class : F
Temperature raise : 40 C
Locked rotor time : 22 s (hot)
Service factor : 1.15
Duty cycle : S1
Ambient temp : 40 C
Altitude ; 1000 m.a.s.l
Enclosure : IP55
Efisiency % : 93,6 (100% load,pf 0.87)
93.0 (75% load,pf 0.85 )
91.9 (50% load,pf0.81)
Mounting : Horizontal
Rotation : both
Weight : aprox 600 kg
Bearing front : 6314-C3
Bearing rear : 6314-C3
Regreasing amount : 27 g
Grease grade : EP2
Brand/Manf : misal: Siemen
Alternative : Toshiba/Us Motor/Relian/WEG dst
Isian ini dapat diambil dari Name plate dan data sheet dari manual book. Tentunya di isi yang paling penting dan ada sumber/datanya.
Comments
17 Responses to “Data Sheet Motor Listrik”
Leave a Reply
-
Soemarno Adibroto
Lahir di Blora 20 September 1947
Dulu pada th 1972 ketika saya mulai bekerja pada umur muda 24 th di bagian maintenance sebagai supervisor, sulit bagi saya untuk melakukan pekerjaan dengan baik. karena sangat langka bahkan tidak ada buku atau referensi. Sehingga kadang kita tidak tahu berbuat apa yang seharusnya. Maka mulailah mencari sendiri2 pengalaman2 baru berdasar logika dan naluri untuk memperbaiki kebiasaan2 lama. Sejalan dengan waktu maka berkembanglah system atau, Tatacara Maintenance (Maintenance Mangement). Mengingat kesulitan saat itu menjadi pemula bekerja sebagai orang maintenance, maka saya ingin menuliskan apa yang bisa saya tulis terutama untuk para pemula, bagi yang ingin menulis juga sangat di harapkan bergabung, bagi yang ingin diskusi/tanya-jawab yang monggo.
Semoga bermanfaat.
Pak mau tanya Kalau spec output daya (misal 75 HP) itu merupakan daya maksimum atau daya rata-rata ? Lalu apa hubungannya dengan rated voltage dan rated current ?
Jawab: artinya motor tsb sanggup diberibeban sebesar 75 Hp tatu 55 Kw secara terus menerus. maxuimunya jalah sebesar safety faktor misal 1,15%. 55 Kw itu berasal dari perkalianVoltage dan arus. motor tsb akan tahan jika dipasang pada tegangan sama ratednya dgn motor.
pak boleh nanya tentang TA saya gk pak saya dari mahasiswa polteknik negeri jakarta.mw tanya tentang analisa sitem pelumasan mesin utamakapal bpk bisa kasih saya referensi gk??
MKrisna.
maaf belum bisa jawab.mesinkapal tsb. diesel atau turbin, atau gas turbin.prinsipnya setiap mesin itu sistem pelumasan spesifik. jadi kita tidak melihat kapalnya,tapi melihat mesinya.mungkin saja dikapal banyak mesin2 dan beda2 sistem.tapi belajarlah terus, baca,tanya agar kelak menjadi ahli.
apa benar setiap motor mempunyai s.factor 1.15?t. kasih
Jawab:sf tergantung yg membuat motor. umumnya memang 1.15, 1,1dpt dilihat di nameplate.rumus utk hitungan sbb: jadi motor tertulis 50Kw dgn didesign sebesar (1,15×50 Kw)
P Soemarno, mau nanya mgnai submersible motor. apa bdanya canned type dgn water tight type? kedua apakah ada perbedaan yg signifikan dgn motr biasa selain IP protection nya? ketiga bagaiman mengklasifikasikan frame nya (apa ke NEMA jg?).Maksih ,
Mas Ben.waktuku memang sangat terbatas maaf kadang tulisan belum nambah padahal masih banyak yg ingin ditulis dan ada yg lama belum terjawab.
water tight. motor kedap dengan cairan yg dipompakn biasanya utk cairan panas,kotor. misal circulation boiler pump (boiler besar dipaiton), deepwellpump(pompa air sumur dalam di Bontang),pompa2 sewage dll
canned:motornya dilalui oleh cairan (bersih&tidak panas) yang dipompakan sekaligus utk pendingin motor dan lubrikasi bearingnya,mis pompa LNG di Bontang. tentu saja punya standard beda dengan motr biasa, atau spesifik agar jelas searching ke pabriknya. maaf terlalu singkat, kalau semapt akan nulis lebih detail.
Pak mau tanya,
di Name plate motor listrik sering jumpai IP misalnya IP55, mohon penjelasan nya pak, apa maksud dan tujuan nya karena IP disetiap motor beda2.makasih
Dear pak marno,
Saya mau tanya punyakah buku refensi praktek teknik gulung motor listrik 1 fase dan 3 fase ? Trima kasih….
Jawab:mungkin jika mencari buku di STM Listrik atau Politek Listrik bisa diketemukan. maaf karena cukup pnjang, belum siap dibukukan.
P Robby.tingkat proteksi.IP55 = motorkedap air/udara
Dapat dibaca di artikel”Derajat tingkat Proteksi” di web ini
Pak Soemarno,ada pertanyaan yang ingin saya ajukan tapi tidak terlalu berhubungan dengan motor listrik. Pertanyaan yang saya maksudkan adalah mengenai masalah generator. saat ini saya sedang melakukan analisa generator dengan menggunakan ETAP untuk keperluan simulasi motor starting. Kesulitan yang saya temukan adalah mengenai data sheet generator yang tidak actual. sementara generator yang saya gunakan sebagai analisa adalah generator GTG 12 MVA. Apakah ada sumber yang bisa saya dapatkan untuk mengetahui electrical data sheet untuk generator GTG 12 MVA?
Sebelumnya saya ucapkan terima kasih atas bantuannya.
salam, Kukuh Pradipa
Jawab: mungkin bisa menghungi pabrik pembuat generator tsb.
mw tanya pak artinya tegangan 380/660 itu apa ?
Jawab: artinya motor dpt di hub teg 380 dgn stator delta dan 660v dgn stator star.
pak mw tanya maksud dari tulisan pada name plate ” Ins.cI.F, artinya apa ya pak
David :
klas isolasi dpt dibaca dibuku saya “Name Plate Motor ListriK”
Berdasarkan temp kerja/panas max yg dat dicapai isolasi dikategorikan sbb :
Class A (105C):bahan cotton silk, kertas
Class B (130C):bahan mica,fiberglass,asbestos.
Class F (155C):dibuat dari bahan fiberglass
Class H( 180C):bahan mica,fiberglass dgn silicon binder
ass,pak sy mw tanya,sy gulung angker genset 400kva pke kwt supreme,trs dbebani 520A.trs koq panas sekali,apa kwtx kurang bagus atau bebanx berlebihan?trims.
Jawab:
Gulungan baru itu ada kalanya kurang teliti hitungan. ukurlah brp actual kapasitasnya saat panas. sbabpanas mungkin kebesaran beban (arus melebihi). lihat brp besar kawat = brp batas max. mungkin harus derating/batasi beban.(ini baru salah satu sebab)
Dear Bpk.Soemarno, kenapa harus ada rangkai STAR DELTA ?… Kalau di buat STAR atau DELTA saja, apa pengaruhnya?… Mohon bantuannya. Thanks
Jawab: stardelta itu jika kita ingin mempkecil arus start, ini utk motor2 besar. jika motor kecil tidk perlu. jadi bisa langsung dihub star or delta. sdng pemilihan star atau delta itu menysuaikan spec.teg motor dan teg tersedia di sumbernya. misal mtr tertulis 220/360V maka jika teg tersedia 220v -> hrs delta, jika sumber 360V -> star
Maaf pak soemarno, saya masih bingung :utk mtr 3 phase, yg di maksud “tegangan tersedia” itu di hitung dari 1 phase atau 3 phase.Terima kasih atas bantuannya !
Jawab:3phase, teg antara R-S,S-T,T-R,->teg antar kawatphase.
Dear pak, apakah bisa disebut temperatur maksimum body motor sebanding dgn class isolasinya? misal clas F =155 C, maka kalau temp. body motor masih dibawah 155 C, motor masih normal? trims pak, mohon bantuannya.
Jawab: diperhatikan jika body 155C, maka temp di winding/isolasi pasti lebih tinggi.