Category Archives: Bearing

Regreasing Motor Listrik

Apa dan bagaimana grease ?
Apakah motor listrik perlu di regrease? 
Apakah jawabanya sbb: Ada yang  perlu ada yang tidak.


Kerusakan Bearing karena Tight Fit

Bila bearing bore terlalu sempit terhadap poros / shaft , inner-race sangat sulit dimasukan keporos (interference fits terlalu kecil), mengakibatkan hal yang  buruk sekali.

Kerusakan Karena Kendor

Ada dua kasus al:
Inner bearing longgar terhadap poros, inner-race mudah dimasukan keporos (interference fits longgar ),
Outer bearing longgar terhadap rumah bearing.
keduanya mengakibatkan hal yang  buruk sekali.

Kerusakan Karena Misalignment

Tanda2 kerusakan bearing dari misalignment  dapat dilihat sbb:
+ Lintasan ball pada raceway outer-ring terlihat tidak sejajar 
+ Juga  lintasan terlalu melebar  di inner race
Bila misalignment melebihi 0.001 in/in mengakibatkan temperature di ball/race melebihi normal dan mengakibatkan keausan berlebihan.

Corrosion

Salah satu masalah cukup besar kerusakan bearing yalah masalah karatan atau korosi. banyak bearing tidak dapat mencapai umur pakai yang seharusnya. Kerugian besar tentu diderita, bahkan kerusakan yang lebih besar bisa terjadi jika kerusakan bearing tidak cepat diketahui .

Pelumas rusak

Lubrikan adalah bahan dan bagian paling pokok dari proses kerja bearing, lapisan tipis lubrikan (oil film) harus selalu ada diantara ball , cage, inner race dan outer race, yang berfungsi menghilangkan gesekan dan pendinginan. Kerusakan lubrikan berakibat hilangnya atau rusaknya oil film berakibat kerusakan bearing.

Pemasangan terbalik

Memasang bearing “angular contact” harus lebih ber-hati2, jangan sampai terbalik. Karena jika terbalik kerusakan fatal segra akan terjadi. 
Bearing jenis ini difungsikan untuk menahan beban kombinasi dari beban axial/thrust dan beban radial dan hanya searah. jika ingin memfungsikan dua arah, maka perlu memasang dua bearing dengan posisi face to face atau back to back. Bagaimana jika terpasang terbalik seperti gambar di bawah ini?

Kerusakan akibat Fatigue

Kerusakan akibat kelelahan ini umumnya ditandai dengan terlepasnya sebagian material retak dan terkelupas disepanjang lintasan ball. Retakan & terkelupas ini bisa terjadi pada inner ring, outer ring dan ball.

Beban Berlebihan

Atau disebuat Excessive Loads
Beban  harus sesuai dengan kekuatan design dari bearing2 sebuah mesin,karena beban tsb.  dipikul/ditanggung oleh bearing2. jika beban terlalu besar maka bearing mengalami premature fatigue, yaitu kelelahan dini selanjutnya terjadilah kerusakan dini/premature. Akibatnya  kerusakan part ini dapat menimbulkan kerusan part lain dan menimbulkan kerugian yang lebih besar.

Kerusakan Ball Bearing

Kerusakan Ball Bearing

Kerusakan bearing merupakan peristiwa yang biasa terjadi dari sejak manusia mengenal mesin sampai saat kini, tetapi kadang kita lupa mencari sebab mengapa kerusakan itu lebih cepat dari yang kita perkirakan. Mencari sebab itu yang seharusnya kita kerjakan, kemudian bagaimana cara mencegahnya.