Seri “S” utk Lubrikasi mesin bensin

Standard oli utk mesin2 bensin (mesin kompresi dengan busi) yang dikeluarkan oleh API   yang ada itu merupakan kerja bersama ,API ,ASTM, SAE.  berhubung adanya

Analisa 4 hal anomali masalah oil

Dalam permasalahan yang ter jadi:1. tekanan oli rendah2. tekanan oli tinggi3. temperatur oli tinggi4. temperatur oli rendah.

Komparasi Lubrican

Dipasaran dunia kini telah tersedia ratusan macam dan merk minyak pelumas dengan segala macam keunggulan. Semua pembuat menyatakan buatannya adalah yang terbaik. Sedangkan harganya sangat bervariasi. Ada yang sangat tinggi ada yang murah. Sepintas membuat bingung para pemakai. Apakah mengikuti kata TV, atau ikut kata orang, atau ikut diri sendiri. tetapi

Kerusakan karena beban static

True BrinellingBinnelling timbul karena beban statik melebihi batas elastic bahan inner ring. Tanda bekas hampir sama dengan false binelling ,ini terlihat sekeliling ring lintasan ball .

Kerusakan Bearing akibat False Brinelling

False Brinelling
Misal ada kasus : Kadang menjumpai sebuah motor listrik atau pompa yang sudah lama tidak dioperasikan , ketika dijalankan motor/pompa tsb mengalami vibrasi sangat tinggi.
Padahal dari histori telah dicatat bahwa, misal 1 bulan yang lalu motor tsb. telah di ganti bearing baru dan telah dicoba dengan hasil vibrasi bagus. Kemudian ketika motor tsb [...]

Mengapa kita memakai grease atau gemok

Mengapa memakai grease
Menyediakan Pelumasan untuk bearing. Mencegah korosi pada bearing/shaft
Berfungsi sebagai SEAL untuk mencegah masuknya kotoran dan air
Menahan kebocoran, dripping, atau terlempar dari permukaan yang dilumasi
Syarat grease
Mempunyai sifat fisik yang sesuai untuk aplikasinya
Kompatibel dengan seal dan material lainnya yang terkena langsung

Dapat mentoleransi sejumlah kecil kontaminasi seperti kelembaban, dengan tanpa kehilangan fungsinya.

Dapat menahan perubahan struktur akibat [...]

  • Soemarno Adibroto
    Lahir di Blora 20 September 1947

    Dulu pada th 1972 ketika saya mulai bekerja pada umur muda 24 th di bagian maintenance sebagai supervisor, sulit bagi saya untuk melakukan pekerjaan dengan baik. karena sangat langka bahkan tidak ada buku atau referensi. Sehingga kadang kita tidak tahu berbuat apa yang seharusnya. Maka mulailah mencari sendiri2 pengalaman2 baru berdasar logika dan naluri untuk memperbaiki kebiasaan2 lama. Sejalan dengan waktu maka berkembanglah system atau, Tatacara Maintenance (Maintenance Mangement). Mengingat kesulitan saat itu menjadi pemula bekerja sebagai orang maintenance, maka saya ingin menuliskan apa yang bisa saya tulis terutama untuk para pemula, bagi yang ingin menulis juga sangat di harapkan bergabung, bagi yang ingin diskusi/tanya-jawab yang monggo.
    Semoga bermanfaat.